Druckreduzierventil mit motorgesteuertem PilotventilDruckreduzierventil mit motorgesteuertem Pilotventil

1515 Druckreduzierventil mit motorgesteuertem Pilotventil

Bestandteile

  • 1: Hauptventil
  • 2: Kugelhahn (A, B, C)
  • 3: Filter
  • 4: Blende
  • 5: Drossel-Rückschlagventil
  • 6: Steuerventil mit Motorantrieb
  • 7: Manometer mit Kugelhahn (A, B)
  • 8: Elektrischer Stellungsanzeiger (Nr. 1998) (muss separat bestellt werden!)
  • 9: Drucksensor (4 - 20 mA)

Artikel-Nr. DN PN
(bar)
L
(mm)
Gewicht NPK-Nr.411 Verfügbarkeit Merkliste
1515040000 40 10/16 200 17.000 Auf Anfrage
1515050000 50 10/16 230 17.500 Auf Anfrage
1515065000 65 10/16 290 22.600 Auf Anfrage
1515080000 80 10/16 310 28.600 Auf Anfrage
1515100000 100 10/16 350 36.600 Auf Anfrage
1515125000 125 10/16 400 52.600 Auf Anfrage
1515200010 200 10 600 115.700 Auf Anfrage
1515200016 200 16 600 115.700 Auf Anfrage
1515250000 250 10/16 730 249.000 Auf Anfrage
1515300010 300 10/16 850 360.000 Auf Anfrage
Artikel-Nr.
DN
Merkliste
1515040000 40
PN10/16 bar
L200 mm
Gewicht17.000 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515050000 50
PN10/16 bar
L230 mm
Gewicht17.500 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515065000 65
PN10/16 bar
L290 mm
Gewicht22.600 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515080000 80
PN10/16 bar
L310 mm
Gewicht28.600 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515100000 100
PN10/16 bar
L350 mm
Gewicht36.600 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515125000 125
PN10/16 bar
L400 mm
Gewicht52.600 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515200010 200
PN10 bar
L600 mm
Gewicht115.700 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515200016 200
PN16 bar
L600 mm
Gewicht115.700 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515250000 250
PN10/16 bar
L730 mm
Gewicht249.000 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage
1515300010 300
PN10/16 bar
L850 mm
Gewicht360.000 kg
NPK-Nr.411
VerfügbarkeitAuf Anfrage

Technische Merkmale

  • Das Hauptventil ist ein hydraulisch arbeitendes Membranventil. Die Arbeitsenergie ist das Eigenmedium.
  • Die meisten Ventiltypen arbeiten rein hydraulisch ohne jegliche Fremdenergie.

Anwendung

  • In Kombination mit einer SPS-Steuerung können z. B. zeitabhängig verschiedene Drucksollwerte eingestellt werden. Diese Anwendung dient zur nächtlichen Druckabsenkung oder zum Erstellen eines höheren Löschdruckes.

Funktionsweise

  • Das Druckreduzierventil mit motorgesteuertem Pilotventil reduziert einen variablen Eingangsdruck (p1) auf einen konstanten tieferen Ausgangsdruck (p2). Schwankender Durchfluss und Eingangsdruck haben keine Auswirkungen auf den vom Steuerventil geregelten Ausgangsdruck. Der Ausgangsdruck (p2) ist im Bereich von 1.5 bis 12 bar einstellbar.

Produkthinweis

  • Für die Dimensionierung des Ventils bitten wir um folgende Angaben:
  • Maximaler und minimaler Eingangsdruck (statische und dynamische Druckverhältnisse)
  • Druckstufen und Zeitzonen
  • Gewünschter Ausgangsdruck
  • Maximale und minimale Durchflussmengen
  • Allfälliger Löschwasserbedarf
  • Vorhandene Leitungsdurchmesser und Leitungslängen
  • Bauart des Ventils (gerade oder Winkel-Ausführung)

Ausführung

  • Ausführung nach DIN EN 1074
  • Baulänge nach DIN EN 558
  • Flanschenmasse nach DIN 1092-2, bis PN 25 DN 300
  • Druckstufen: PN 10 oder PN 16 bis DN 300; PN 25 bis DN 200
  • Nennweiten DN 50, DN 80, DN 100 und DN 150 in Winkelausführung erhältlich
  • Nennweiten 1 ½" und 2" mit Gewindeanschluss (Innengewinde)
  • Mediumtemperatur bis 40°C

Werkstoff

  • Basisventil GGG 40
  • Ausführung INOX in den Nennweiten DN 50, DN 100 und DN 150
  • Beschichtung EWS (min. 250 µm) nach GSK, RAL 5012
  • Spindeleinheit INOX, GG 25
  • Steuerleitung, Fittings und Steuerfilter INOX
  • Steuerventil INOX

Einbau und Montage

  • Beidseits des Ventils müssen Absperrschieber und auf der Ventileingangsseite ein Schmutzfänger eingebaut werden. Je nach Einbausituation sind auch ein Ein-/Ausbaustück und eine Be- und Entlüftung vorzusehen.

Vorteile

  • Wartungsfreier nichtrostender Sitz
  • Eingepresster Sitz
  • Gegensitz mit optimierter Geometrie
  • EWS-Beschichtung nach RAL GSK (Schichtdicke: min. µm 250)
  • Optischer Stellungsanzeiger in INOX inkl. Entlüftungsschraube standardmässig auf den Ventilen aufgebaut (ausser Auf/Zu und Schwimmerventile).
  • Steuerleitung: Fittings und Verrohrung in INOX.
  • Steuerleitung: Verbindung mit Klemmring radial ausbaubar. Kein überstehendes Rohrende nach dem Klemmring.
  • Die notwendigen Absperrelemente auf der Steuerleitung sind standardmässig vorhanden. Die Kugelhähne sind in INOX mit einem kurzen Griff. Keine langen Betätigungshebel.
  • Notwendige Manometer standardmässig aufgebaut und immer mit Kugelhahn absperrbar (Austausch Manometer ohne Systemunterbruch).
  • Schmutzfänger in der Steuerleitung waagrecht eingebaut für einwandfreie Funktion und Reinigung. Kein Zurückfallen des Schmutzes beim Reinigen des Filtersiebes.
  • Pilotventil manuell einstellbar ohne Werkzeug.
  • DVGW und SVGW Zulassungen
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