Thrust protection BAIO-SIT Type HAWLE-STOP DN 150Thrust protection BAIO-SIT Type HAWLE-STOP DN 150Thrust protection BAIO-SIT Type HAWLE-STOP DN 150Thrust protection BAIO-SIT Type HAWLE-STOP DN 150Thrust protection BAIO-SIT Type HAWLE-STOP DN 150Thrust protection BAIO-SIT Type HAWLE-STOP DN 150

5380150001 Thrust protection BAIO-SIT Type HAWLE-STOP DN 150

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Product attributes
DN 150
ø D 170
PN 16 bar
L 68 mm
weight 5.318 kg
NPK No.
411
238742
NPK No.
412
238414
Availability ex warehouse

Application

  • For the shearing protection of plug-in sleeve cast pipes in the BAIO® sleeve.
  • BAIO® ist ein Baukasten-System. Sämtliche Spitzend-Armaturen und Formstücke lassen sich schubsicher in die BAIO®-Muffen stecken. Somit lassen sich selbst anspruchsvollste SchieberKombinationen, bis DN 300, flanschlos montieren. Zudem ist die Verbindung ohne Werkzeug demontierbar. Sämtliche BAIO®-Armaturen und -Formstücke sind serienmässig mit TYTON-Dichtungen für Wasser ausgerüstet. Die Steckmuffe ist für folgende Rohrarten geeignet:
  • Gussrohre
    - Mit Standard-TYTON-Dichtung (Nr. 5390), Schubsicherung mit TYTON-SIT-Dichtung (Nr. 5399) oder BAIO®-SIT (Nr. 5380); aussenliegend demontierbar
  • Ecopur-Gussrohre
    - Mit Standard-TYTON-Dichtung (Nr. 5390), Schubsicherung mit BAIO®-SIT (Nr. 5380); aussenliegend demontierbar
  • BLUTOP-Rohre
    - Mit Dichtung (Nr. 5392)
    - Schubsicherung (Nr. 5381)
  • PE-Rohre
    - Mit PE-Anschweissende (Nr. 4520 / 4526)
  • PVC-Rohre
    - Mit PVC-Dichtung (Nr. 5396)

Characteristics

  • Abwinkelung
    - DN 80 bis DN 150: max. 3°
    - DN 200 bis DN 300: max. 2°
  • Operating temperature
    - max. 40 °C
  • Pressure level PN 16

Installation and assembly

  • Slide the locking ring and thrust protection ring onto the pipe.
  • Insert the pipe into the sleeve up to the stop.
  • Position the thrust shearing ring approx. 20 mm in front of the BAIO® sleeve in order to create a slight pre-tensioning of the thrust protection on the pipe to be connected. Slide the locking ring over the BAIO® sleeve cams and rotate clockwise up to the stop. This can be disassembled again if required.

Caution

  • The cover lever must be pushed onto the pipe prior to assembly. There is a risk of breakage if fitted retrospectively.
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